sapo yg pernah cuci engine kete(terutama yg berengine turbo)kat mano korang slalu cuci...........bagi korang puas ati ler biler antor..........saya sampai la nie tak pernah cuci cuci lagi engine kete saya..........takut somethin berlaku..........ok tak kalu slalu antor cuci.......maksud saya sebulan sekali........bukan tiap tiap ari..........

Jgn terlalu kerap baik kalau 1 bulan 1 kali bergantung pd cuaca sbb nanti kalau terlalu kerap nanti berlaku lak perkara yg tak diigini.......Beware..

Dekat pekan MERU!!
cuci body kete,cuci dalaman,vacuum dalam,polis dalaman,cuci enjin,cuci bawah kete..

RM 16 sahaja utk kete kancil,kelisa,kenari..
RM 18 sahaja utk normal mcm wira,iswara saga,corolla etc..

keje memang pueh hati,semua anak india yg buat,kecik-kecik je..saya ingat dia ambik keje part time..yelah..bebudak kalo dapat keje/duit memang buat sungguh-sungguh.

saya selalu cuci kat awan besar...luar dalam dan bawah keta plus eng dlm rm 14...memang puas hati...tapi lama skit la.... esp bila tak de keta lain...memang dia kasi cuci sampai bekilat .... kat eneos OU pun ok gak..

erkkkk............saya salah taip topic ke........nie pasai cuci engine ke pasai cuci keta nie.......muskyil muskyil..........

cuci engin tiap2 hari!
baru lar kilat!!
kat eneos one utama atau kepong memang bersih!!
hidup eneos!!

betui tu en. little_nicky....ermm.... yelaaa...kalu nak basuh enjin tebo nih..bahagian mana yg sensitif (kalu kena air blh mudaratkan enjin)...example.."intercooler...?,....air filter....?,...dll? blh bagi panduan atau step yg betui?.... kalu engine stended tu kite leh la main semboq air je...mana tau enjin tebo nie kang wat hal plak....tak pasai2...kua kua kua kua kua...RM RM RM ...

otomen 39
intercooler ko sensitip sgt sampai takleh kena air....kasi balut cepat2 ok......

ada sesetengah kenderaan yg dihantar untuk cuci tu masih panas...then sampai-sampai je terus cucuh dengan air. Bagi yg selalu dah kena...hati-hati sikit sebab biasanya lepas selesai cuci je distributer akan ada wap air. Engine boleh jadi semput-semput mcm tak cukup minyak.

perhatikan juga chemical yg disembur untuk menaggalkan sisa-sisa minyak atau kotoran kan engien....biasanya campuran diesel dgn bahan lain. Memang lepas je cuci engien akan jadi bersih tapi untuk jangka masa lama, part yg diperbuat daripada bahan getah seperti hose, belting akan cepat menjadi keras atau rosak dgn tindakbalas haba yg dijana oleh engine. Biasanya lepas je basuh negine bay akan jadi kusam semacam baru kena tonyoh dgn methanol!! padan la sumer kotoran tanggal.

satu lagi biasanya lepas siap cuci akan disembur dgn sejenis pengilat so engien bay akan bersinar mcm baru. Korang pun tak tau ape yg dia sembur....kalau ako sendiri ako sembur WD40!

tapi tu dulu laa...sekarang ni ako tak amalkan sembur-sembur lagi pasal benda yg kasi kilat ni lebih cepat memerangkap habuk so engien akan cepat berhabuk dari biasa. Nanti lagi kerap la kena basuh hehehe

so se-eloknya lepas je basuh tak payah sembur ape-ape...sembur angine je cukup laaa

L5 ngan L2 sama ke cara penjagaan nyer...........

ntah ler.....
takdo kat keta den bonda tuh haaaa....
injin kancil mano ado interkoler......karbureto ado laa...
den pon tak tahu pakabonda nya tuh interkoler tuh...

so kat mano carwash yg korg rasa berbaloi bilo antar cuci engine kete yg beturbo nie.............

updated.........saya masih mencari cari tempat cuci engine...........takde sesapo yg nak beritau kemano tpt yg ok..........maksud saya........kalu somethin berlaku dier tau apo nak buat kat kete kite.........

saja je updated.........hehehehhe

sayer pun rekomen Eneos untuk yang berenjin turbo tapi malas nak cuci sendiri...

diorang kat saner lebih professional... bukan main simbah air je... seblum cuci tu... aper yang tak patut kena air... diorang akan siap balutkan supaya ta kena air... pastu baru diorang akan cuci... lebih memuaskan...

dan cam lebai kata... spray yang diorang spray tu ader dijual kat maner maner kedai accesories... tu ialah silicon spray... bagi ia nampak bersih dan berkilat... tapi biler tangan ko raser ader cam minyak skit... so dia lebih senang collect dust... cumer time baru tu nampak lar engine ko berkilat kilat... hehe...

jangan gi cuci engine turbo kat bangla tepi jalan tu... kang engine sure takleh start after ko cuci... diorang ni ambik water-gun main tembak ajer... pastu high pressure lagi tu... member saya engine standard pun takler nak start... aper lagi yang engine turbo...

just an experience i would like to share...

bukan intercooler tak leh kena air, boleh tapi kena cara dia... kalau hantar basuh then si pembasuh tu tembak high pressure air kat i/c at the wrong angle maka rosak la fin alluminium tu nanti.. kalau nak basuh i/c kena tembak air at 90 degree so air lalu terus dan tak merosakkan fin......yang saya cita tu kat awan besar la yang saya hantar cuci eng...nanti gath kat awan besar, beratur la nak cuci keta..kikikikiki

akkku biasa basuh kat pandan indah dekat area masjid pandan indah....biasa kalau basuh dia tutup aif filter jer pakai plastik

kalau nak modify water spray kat intercooler boleh ke..
i thought nak beli water spray gun macam windscreen punya utk modify.

kalau selalu check kondisi enjin tak perlu basuh enjin semua , actually.

cara mudah jaga "look ' enjin adalah,

1. 1 bucket of water, campur sikit ngan shampoo atau sabun
2. kain buruk
3. 1 bucket clean water (bukan running hose water!)

a. lap sahaja perpukaan yg berhabuk dgn terperinci, mana2 bah. yg kotor dgn habuk
b. bersihkan dgn air bersih pulak, (make sure perah air dulu)
c. biarkan kering
4. apply WD40 atau silicon pada tempat yg perlu


What they do kat carwash......

1. nak buang dirt/grease...mereka guna degreaser....kalau engine anda elok, there should not be any excessive grease! Degreaser bunang semua minyak baik dan minyak jahat ...hehe, ini buat every 5-6 months boleh ler, every month is not recommended

2. make sure kalau lepas basuh semua, tembak ngan airgun dgn kering kan mana2 bah yg sensitf, (distributor utk carb model), plugs etc

3. bungkus mana-mana parts yg water sensitive (open pod AF, BOV etc.)

4. reapply WD40 kat BOV and other parts yg memerlukan oiling, silikom cuma bagi kilat jerrrrrrr..trap dirt dan suruh anda basuh lagi. Nak boh guna sikit jer, bukan macam car wash guna air gun tembak satu keter... make sense!?

kat carwash, mrk tembak je.. so not recommended to cuci enjin kat sana.
for my case: i guna kain basah & berus utk bersih enjin.
if ada grease, i guna degreaser & wash dgn "running pipe water"

DIY better, just need a little time jerr.

saya antar kat kedai kawan saya jek...luar dalam enjin siap vacum...semua la.. rm 10 jek..hehehe..kekadang dia mintak dunhil 20

hehehe... letak wayar air pancut cermin tu kat atas intercooler.

actually cuci injin lebih baik DIY..

btw berkenaan dgn modify air pancut kat intercooler.. ade org bleh buat ke?
or can give info. on brg yg kena beli..